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        当前位置: 河北网络电视台-汽车频道 > 独家报道> 场地试驾全新北汽绅宝智行

        功夫下的深操控才够稳 场地试全新北汽绅宝智行

        李少晨 向Ta提问

        来源:网通社 原创 2019-03-01 00:00

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        自主国产车的操控性一直它们的较大弊病之一,而上一代北汽绅宝X55也是如此,不算出色的乘坐舒适性、操控质感成为它最大的劣势之一,而在全新换代车型上,外观、内饰都有了较大的变动,在性能和操控性方面是否也有质的提升呢?所以在这次场地试驾中,我们来看看全新绅宝智行能否做到国内自主?#25918;?#20013;的佼佼者,在操控性方面脱颖而出。


        此前我们对全新绅宝智行进行过详细的测试和体验,详情请阅↑↑↑↑↑↑↑↑


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        这套后?#30452;?#21160;转向系统和很多高级车上的主动转向系统原理并不相同,它并不依靠驱动电机来控制后桥的左右偏转,而是依靠一系列复杂的机械结构、可变形的橡胶枕套等?#36141;?#36718;在车辆转向时随动的发生反向偏转,这样能?#34892;?#20943;小转弯半径和提升车辆的操控稳定性。

        后?#30452;?#21160;转向系统的优势

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        这套系统在面对?#21015;?#30340;、多急弯的路况时有很好的发挥,较小的转弯半径让你在很多时候能一次通过,不需要来回倒车,这样例如你在?#26143;?#30340;狭窄道路、停车库的?#21015;?#36890;道或者驶出车位等情况下,这套系统都将非常实用。

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        在高速操控的场景下,这套系统对于车辆稳定性的提升也有着显著的作用,无论是对于推头的抑制、对于转向的控制、对于车辆轨迹的控制都非常?#34892;В?#36825;样即便智行的悬架偏于舒适,支撑性一般,也不?#21155;?#20986;?#36136;?#25511;,还保持了不错的响应。

        悬架舒适性

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        智行总体的调校还是偏向于舒适性,悬架对于路面震动的吸收和化解都处理得不错,传入?#30340;?#30340;整体感觉并不明显,其前麦弗逊式悬架增加了液压衬套,能够保证操稳性能同时,减小路面传递的冲击,从而提供舒适性。

        通过性

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        虽然智行作为一台前驱家用SUV在脱困性方面肯定不怎么样,但是不影响它有不错的通过性,在日常驾驶中难免有?#32423;?#36208;一些烂路的情况,而通过性算是作为SUV的一?#30452;?#38556;,智行在这方面表现还算不错,如果能再出现一个四驱版车型,就更好了。

        总结:

        总的?#27492;擔?#20840;新一代北汽绅宝智行在操控性方面确实下了很大的功夫,得以让其在自主?#25918;?#36825;个级别的车型当?#22411;?#39062;而出,没有为了舒适而软的一塌糊涂,也?#25381;性?#21160;而将刻意悬架调校的生硬,而是将两者很好地结合在了一起,再加上后?#30452;?#21160;转向系统,它在操控方面的优势确实超过同级别对手不少。(网通社 图/文/摄 李少晨)

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        文章标签: 北汽 绅宝 智行 X55 操控 责任编辑:李少晨
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